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去年全美交通拥堵时间骤降50%,但这个城却最堵...|欧洲冠军杯买球软件

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本文摘要:纽约市 美联社资料图交通分析公司INRIX周二发布了一份全美去年交通状况报告,称纽约、费城和芝加哥是全美交通最拥堵的前三个城市,其中纽约市的司机在2020年因堵车平均浪费100个小时。

纽约市 美联社资料图交通分析公司INRIX周二发布了一份全美去年交通状况报告,称纽约、费城和芝加哥是全美交通最拥堵的前三个城市,其中纽约市的司机在2020年因堵车平均浪费100个小时。报告称,受疫情的影响,美国2020年主要城市的交通拥堵率下降了近50%,平均每个司机在去年浪费在堵车上的时间比2019年少了近75个小时。全美所有司机在2020年同比减少了超过34亿小时堵车时间,其节省的经济成本约为510亿元。

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报告还指出,疫情期间的市区交通量也急剧下降,平均下降了44%. 但同时,全美司机在市区的驾驶速度提高了42%.在过去2018和2019这两年的报告中,波士顿一直是INRIX在全美统计中交通最拥堵的城市,但在今年的报告中,波士顿的排名下降到了第四位。此外,华盛顿特区的交通拥堵变化最大,比2019年下降了77%.俄勒冈州波特兰市去年交通情况也大幅度下降,为66%,此外,旧金山下降64%,底特律下降了59%.与2019年相比,全美最繁忙的高速公路延误情况也有所减少。芝加哥的艾森豪威尔高速公路(Eisenhower Expressway)在过去大部分时间内一直是美国最拥挤的高速公路,该道路在2020年的延误时间为41小时,在2019年为56小时。

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INRIX运输的分析师Bob Pishue说:“展望未来,随着越来越多的人接种疫苗,全美各地开始努力恢复经济,外界仍对交通负荷能力和拥堵问题表示担心”。Pishue还表示,在纽约、西雅图和其他地方推行抑制交通拥堵的策略(如拥堵费)也可能因疫情而大打折扣,特别是在目前民众收入不稳定的情况下。跨市区行驶速度的提高也已成为道路安全公益组织和地方政府关注的趋势。

国家安全委员会(National Safety Council)最近发布的数据显示,美国去年因汽车事故而死亡人数创下2007年以来的最高水平,有42060人死于车祸。尽管全美汽车行驶里程数减少了13%,但去年全美汽车事故死亡人数增长了8%,也是四年来的首次增长。

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此外,与2019年相比,汽车事故造成的死亡率增加了24%,该数字是自1924年以来的最大同比增长。=== The END (回页顶) ===。


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